Pünderich (DB) und die Pündericher Galerie

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Kursbuchkarte 1952 (Ausschnitt) Bahnhof Pünderich 1976

Pünderich ist unter Eisenbahnfreunden weniger wegen seines Bahnhofs (heute nur noch Abzweigstelle) als vielmehr wegen des Hangviaduktes "Pündericher Galerie" bekannt. Der Viadukt wurde am 7.10.1880 mit dem zweigleisigen Ausbau fertiggestellt. Der Triebwagen nach Traben-Trarbach durchfährt von Bullay kommend zunächst den 458 m langen Prinzenkopftunnel um nach dem Tunnel unmittelbar auf dem Viadukt zu fahren. In km 61,8 wird die Abzweigstelle Pünderich erreicht, die gleichzeitig den Anfang der Strecke nach Traben-Trarbach darstellt. Ursprünglich war der Bahnhof Pünderich ein typischer Nebenbahn-Anschlussbahnhof mit den durchgehenden Gleisen der Hauptbahn sowie einem Kopfgleis mit Umfahrgleis für die Nebenbahn. Hier wurde damals der Anschluss an die Nebenbahn mittels Umsteigen hergestellt. Nach Bullay durchfahrende Züge wurden erst später eingerichtet.. Dies hatte jedoch schlieblich zur Folge, dass der Bahnhof aufgelassen wurde und heute nur noch als Abzweig existiert. Der Zugang  vom rechts der Mosel gelegenen Ort Pünderich wurde mit einer Fähre zum Bahnhof Pünderich (DB) hergestellt, während das "Saufbähnchen" (Spitzname der Kleinbahn der Moselbahn AG) direkt durch den Ort Pünderich fuhr.

Historische Bilder vom Pündericher Viadukt und vom Bahnhof bzw. Abzweig Pünderich

Blick vom Bahnsteig des Bahnhofs Pünderich Richtung Bullay 1965 - rechts oben zum Vergleich 2007


Gleispläne des Bahnhofs Pünderich:

1973	1973	1973	1976	1976	1976	1976	1976
1988	1988	1991	1991	1991	1991

Bilder vom Abzweig Pünderich, Anfang 2007

(von Reiner Nekel)

Pünderich	Pünderich	Pünderich	Pünderich	Pünderich	Pünderich	Pünderich	Pünderich
Pünderich	Pünderich	Pünderich	Pünderich

Bilder am Einfahrsignal des Abzweigs Pünderich, 28.10.2007

ESig

ESig

ESig

Bilder der Schienenbusfahrten zum 125-jährigen Jubiläum der Strecke am 04. und 05.10.2008

Pünderich

Pünderich

Pünderich

Bilder der Pündericher Galerie

Eine Triebwagen-Doppeleinheit der TransRegio fährt von Traben-Trarbach kommend in den Prinzenkopftunnel ein. 04.02.2007
Foto: Markus Göttert



Ein IC nach Luxemburg, gezogen von einer 181.2 am 04.02.2007
Foto: Markus Göttert



Nochmals der IC mit der 181.2 auf dem Pündericher Viadukt.
Foto: Markus Göttert



Nachdem der Anschluss zum Fernverkehr in Bullay geklappt hat, machen sich die Regio-Shuttles der TransRegio wieder auf den Weg nach Traben-Trarbach.
Foto: Markus Göttert