Nach
Errichtung des zweiten Gleises besaß Schwarzenbach nicht nur
einen zweiten Bahnsteig sondern auch eine eiserne
Füßgängerüberführung.
Die Brücke für die Staatstraße ersetzte den
vorher hier vorhandenen eingleisigen Tunnel, der für den
zweigleisigen Ausbau abgetragen wurde. Auch diese Brücke wurde in
den 1960er Jahren wiederum durch einen Neubau
ersetzt. Sowohl vom ursprünglichen Tunnel, als auch der ersten
Brücke sind heute noch Mauer- bzw Fundamentreste zu sehen.